Применяется с родным датчиком уровня(в баке),и вместо штатного стрелочного(на торпеде).
Данное устройство(в основе 16F676) выводит на двухразрядный семисегментник (с общим анадом)показания датчика топлива в баке(40л). Питание от бортовой сети авто – 12в. К входу «in» подключаем датчик в баке.

Калибровка устройства:
     Нажимаем кнопку на устройстве-на индикаторе засветятся мигающие нули, это означает что у нас пустой бак. Если действительно пустой нажимаем кнопку еще раз. Если нет опустошаем полностью и нажимаем кнопку.
На индикаторе засветится 02(2 литра)-заливаем 2 литра и нажимаем кнопку.
     После засветится 04-заливаем еще 2 литра (в баке уже 4 литра)и нажимаем кнопку.
     Таким образом при калибровке все значения на индикаторах в мигаищем режиме, а нажимая кнопку мы соглашаемся что в баке действительно находится n-литров при мигающем его значении. После калибровки на дисплее отобразится 40-что означает 40литров бензина в баке(ведь так оно и есть)и мигания прекратятся. Устройство перешло в режим измерения. Кнопку больше не трогаем,чтоб не сбить настроек. При падении уровня топлива ниже 6 литров индикаторы начинают мигать,это говорит о том что пора на заправку. В комплекте идут прошивки с разным шагом калибровки, все рабочие и достаточно точные.
Точно устройство показывает в состоянии покоя, когда бензин в баке не плещется и поплавок не качает.
Подводные камни были с подбором делителя 1,5кОм, у меня схема заработала без проблем при сопртивлении 500 Ом.



В архиве проект MicroPascal, проект Proteus, прошивка и разводка печатной платы

bakometr.rar [148,42 Kb] (cкачиваний: 2873)