В данной статье описывается устройство реализованное на микроконтроллере PIC33FJ16GS504 с передачей данных по Bluetooth и выводом осциллограммы на устройстве управляемым на основе Android
     Это приложение тестировалось только с Samsung Galaxy GT-i5700 Spica (Android 2.1). Обработанные данные передаются в телефон через Bluetooth модуль LMX9838.

     На наших дорогах еще много автомобилей выпуска прежних лет с ручным управлением отопителем салона. Частоту вращения вентилятора печки у этих машин выбирают переключателем, а водяным кранов или заслонкой управляют посредством тросовой тяги. Это, конечно, не очень удобно, так как отвлекает от управления автомобилем. Автор этой статьи разработал и установил на свой "Москвич-412" блок автоматизированного управления отопителем и после успешной его эксплуатации в течение нескольких лет счел целесообразным предложить описание этого блока широкому кругу читателей журнала.
     Автомат управления отопителем был разработан для обеспечения безопасности и увеличения комфортности управления автомобилем. Блок может быть применен на автомобилях практически любых моделей и марок, у которых отопитель использует тепловую энергию охлаждающей жидкости.

     Тема питания трехфазного электродвигателя от однофазной сети не нова, но по-прежнему остается актуальной. Сегодня мы предлагаем вниманию читателей еще одно техническое решение проблемы. Для упрощения задающего генератора — основы трехфазного инвертора, обеспечивающего питание такого двигателя, — автор статьи предлагает использовать микроконтроллер.

     Газовые котлы оснащаются простым управляющим элементом, который регулирует мощность котла, ориентируясь на температуру воды в системе. Без хорошего комнатного термостата, который измеряет температуру воздуха, это практически не имеет смысла. В этой статье описано простое и эффективное решение этой проблемы.

     Летом многие дачники пользуются душем, в котором вода нагревается на солнце в металлическом баке. Как правило, в качестве бака используют 200-литровую бочку, которую, чтобы вода лучше нагревалась, заполняют не полностью. Количество воды приходится определять визуально, что очень неудобно. Предлагаемое устройство может с достаточной для практики точностью определять степень заполнения любого бака правильной формы водой и ее температуру. Результаты измерения выводятся на ЖКИ.
     Измеритель состоит из конструктивно самостоятельных частей: погружаемой в бак измерительной линейки, основного электронного блока и блока индикации и питания. Линейка изготовлена из отрезка пластмассового профиля, имеющего форму швеллера с полками неодинаковой ширины, применяемого при монтаже пластиковых просверлены через равные интервалы 16 отверстий, в которые вставлены головками наружу винты М3 — они служат датчиками уровня и на схеме рис. 1 обозначены Е1—Е16. С обратной стороны винты закреплены гайками, под которые подложены провода, соединяющие их с разъемом XS1 — 20-контактной панелью для микросхемы, расположенной в верхней части линейки и всегда остающейся выше уровня воды. В нижней части линейки расположен датчик температуры DS1, выводы которого также соединены с контактами панели.

     Это простое устройство напомнит водителю о необходимости погасить фары автомобиля после выключения зажигания и включить их перед началом движения.

     На страницах журналов и в интернете не раз публиковались всевозможные варианты и термометров, и часов, причём даже со светодиодными матрицами в качестве индикаторов. Но конструкции с использованием шестнадцатиэлементных светодиодных индикаторов встречаются крайне редко. Автор решил ликвидировать этот пробел.
     В предлагаемом устройстве используются символьные светодиодные шестнадцатиэлементные индикаторы PSA08-11 с общими анодами. Выбор пал именно на них из-за невысокой стоимости, большого размера отображаемого символа и высокой яркости. Для того чтобы выводить максимум полезной информации, текст перемещается справа налево. На шести знакоместах поочерёдно отображаются текущее время, температура в помещении, температура вне его, число, день недели и месяц прописью, например, "18 МАРТА ЧЕТВЕРГ".

     Осциллограф на PIC18F2550 измеряет среднее, максимальное, минимальное, пиковое напряжения и пересечение нулевого уровня. Осциллограф имеет встроенную функцию триггера, который может быть использован для остановки сигнала для его детального изучения. Масштаб времени для отображения может быть легко изменён функцией  changeTimeDivision. Осциллограф измеряет напряжение в пределах 0-5В, 0-2.5В и 0-1,25. Основным недостатком этого осциллографа является низкая частота дискретизации (~ 60 кГц), а также тот факт, что входы ограничены ограничениями АЦП микроконтроллера. Тем не менее, это очень хороший прибор, и я рекомендую посмотреть видео, чтобы увидеть его в действии.

     Большинство современных автомобилей не оборудованы вольтметром, что не дает возможности следить за состоянием напряжения бортовой сети автомобиля. Контрольная лампа зарядки аккумуляторной батареи не дает точного представления о напряжении в сети, и степени заряженности батареи, а только информирует водителя о неполадках в системе электроснабжения автомобиля. Измерение напряжения батареи при выключенном двигателе, позволяет определить степень ее заряженности после длительной стоянки автомобиля.

     Предлагаемый автомат световых эффектов собран на микроконтроллере и светодиодах, которые образуют контур ёлочки. В устройстве реализованы восемь световых эффектов.